Du Crouesty à Arradon le dimanche 9 juin 2024

Nous quittons la marina du Crouesty en début d’après-midi pour entrer dans le golfe du Morbihan à la marée montante.

Une navigation tranquille avec un vent faible et peu de mer et du soleil. Par endroit, la mer bouillonne sous l’effet du courant.

La marina est ouverte quand nous arrivons dimanche à 17 heures et une place libre nous est attribuée sur le petit ponton visiteur qui n’échoue pas.

Le long du port, nous nous arrêtons quelques minutes devant une charmante petite maison et devant cet écriteau jeteur de sort.

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D’Arzal au Crouesty le samedi 8 juin 2024

Nous quittons sous le soleil un peu avant 9 heures le ponton d’Arzal. Ces 2 nuitées nous sont offertes par la capitainerie en tant que clients de la sellerie d’Angel.

Les bateaux se rangent dans l’écluse sous les ordres énergiques de l’éclusier à la voix de Stentor et tout se passe en bon ordre.

À midi nous coupons le diesel et lançons le moteur électrique qui fonctionne bien jusqu’à l’entrée de la marina du Crouesty à 14 h 45.

À l’entrée un Zodiac s’approche et le marin du port nous attribue une place dans la première darse. Ce grand port est propre et nous permet de visiter la presqu’île de Rhuys et Arzon.

De nombreux sentiers sillonnent cette magnifique pointe très calme en ce début juin. Une chapelle et un tumulus complètent ce cadre avec vue sur les îles d’Hoedic, Houat et Belle-Île.

Un service de rade fonctionne pour accéder à la berge où se trouve le supermarché. De notre côté une petite supérette propose du pain.

Le dimanche matin, Dominique et Anne-Marie, également propriétaires d’un Greenline 33 au doux nom de Balade, viennent à bord nous raconter leurs navigations et hivernages en Baltique. Brève rencontre sympathique avec de nombreux conseils d’aménagement techniques à prévoir. Merci à eux.

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De Foleux à Arzal le jeudi 6 juin 2023

Ce jeudi 6 juin, sous le soleil de la fin d’après-midi, Megawatt retrouve son élément.

Une première nuit à bord nous permet de constater que tout fonctionne correctement. Le lendemain, à 10 heures, nous larguons les amarres et descendons doucement la Vilaine au moteur électrique.

Après 1 h et demie de navigation nous passons à La Roche-Bernard, puis le moteur s’arrête, il redémarre mais s’arrête de nouveau 10 minutes plus tard. Nous devons lancer le diesel.

À 13 h 30 nous sommes amarrés au ponton d’Arzal arrière au quai. Angèle de la Sellerie d’Angel vient, comme prévu, prendre les mesures pour réaliser des protections des passe-avants.

Dans l’après-midi nous faisons connaissance avec Liliane et Jean qui ont un Greenline 33. Prévenus par Angèle de notre arrivée, ils sont venus nous voir avec leur annexe à voile construite par eux-mêmes.

À notre tour nous allons leur rendre visite au port de Camoël, sur la rive opposée. Ce Greenline porte le nom de Trâlineur. Nous notons plusieurs aménagements astucieux et apprenons que la panne de notre moteur électrique pourrait venir d’un encrassement du filtre d’arrivée d’eau. De retour à bord nous nettoyons nos filtres et en effet le filtre du moteur électrique est à moitié rempli de vase fine.

Le lendemain nous confirmera que la panne est résolue par ce nettoyage de filtre.

Merci à Trâlineur pour le conseil.

 

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Du Pouliguen à La Roche-Bernard le jeudi 24 août 2023

Le matin, une pluie orageuse tombe jusqu’à 9 h 15 ; la température extérieure est de 20°.

À 10 h, après avoir fait le plein de gasoil, nous sortons du chenal. C’est notre dernière étape maritime de la saison.

Ce matin-là nous avons pêché notre seul et unique poisson de l’année, un maquereau qui fait tout juste la taille réglementaire. Piètres pêcheurs que nous sommes !

À 14 heures nous entrons dans la Vilaine.

Nous voyons s’approcher une curieuse embarcation, après l’avoir croisée il s’agit d’un des nouveaux 6,50 de course.

À 15 h 30 nous sommes amarrés aux bolards flottants de l’écluse d’Arzal, juste devant la porte de sortie. Les voiliers sont serrés les uns contre les autres devant le tablier du pont routier.

À 16 h 20, Megawatt entre dans la Vilaine canalisée.

Une heure plus tard nous sommes amarrés dans le joli port de La Roche-Bernard. Il pourra y rester jusqu’au 15 septembre.

Nous retrouvons avec plaisir JP et Anne ainsi qu’Hélène. Tous ont posé leurs sacs à terre après avoir beaucoup navigué. JP et Anne se sont installés dans une charmante chaumière au bord de la Vilaine.

La Roche-Bernard est un joli village touristique, en plus de la Roche et du pont, il y a de belles maisons anciennes dans des rues qui ont gardé leur allure d’avant l’automobile.

Le 15 septembre nous faisons route vers le chantier de Folleux en compagnie du beau voilier bleu de Didier.

Megawatt est au sec sur le chantier Multinautic après une sortie d’eau très aisée sur remorque.

Au port de Folleux nous faisons la connaissance de Michel, tonique jeune homme, qui nous montre son astucieux système de rideaux-avant et son costume de sortie.

Cette saison estivale nous a bien plu. Entre l’estuaire de la Gironde, la découverte de la Charente, les escales maritimes et le retour sur cette belle rivière Vilaine, Megawatt s’est révélé adapté à ce type de navigation et agréable à vivre.

 

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De Saint-Gilles-Croix-de-Vie au Pouliguen le mardi 22 août 2023

Départ de Saint-Gilles à 10 h 30 pour une longue étape jusqu’au Pouliguen.

C’est à 18 h 30 que Megawatt entre silencieusement dans le port. Après un bon dessalage de Megawatt, nous découvrons cette ville qui touche La Baule. La baignade est aisée, la température de l’eau paradisiaque.

Les belles villas et beaux appartements constituent le décor de ce port.

Retour de pêche pour avitailler les nombreux restaurants.

Notre coup de cœur depuis le bateau.

Après la pluie, les arcs-en-ciel parent la baie.

 

 

 

 

 

 

Il n’y a pas que du poisson frais à La Baule.

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