de Rochefort à Tonnay-Charente le lundi 17 juillet 2023

Soumis à l’horaire d’ouverture des portes du port de Rochefort, nous quittons notre ponton à 18h30. Les journées sont longues et le soleil moins ardent à cette heure de début de soirée estivale. 

Nous passons devant le port commercial de Tonnay sur Charente au paysage industriel avec ses grandes grues de chargement. Nous apercevons des cigognes en vol dans cette zone humide.

Dès 19h30, nous amarrons MegaWatt sur le ponton aval du pont suspendu de Tonnay-Charenet. Nous tirons les 60 mètres de câble pour atteindre la borne d’électricité gratuite. Cette petite ville nous semble endormie avec de belles demeures d’un temps révolu. 

A marée basse, par coefficient de 72, il reste 2,10m de fond au ponton, même si coté rive une belle vase épaisse apparait. Cette information pourra rassurer les voiliers quillard. vous pouvez venir visiter en toute quiétude cette ville. Le lendemain, la balade matinale nous charmera. La vue depuis le pont suspendu mérite le détour. Les méandres de la Charente se découpent harmonieusement dans la campagne.

 

Bon, les quelques troncs et branches qui passent ne nous ont pas inquiétés. Après avoir subi le courant de la Garonne à Bordeaux, nous nous sentions plus  détendus. 

Les jardins et pavillons, chateau et forteresse sont bien entretenus et une ambiance gros village calme règne avec de nombreux équipements dont une piscine. Cette ville proche de la mer nous a semblé avoir beaucoup d’atouts. 

 

 

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de l’île d’Aix à Rochefort le jeudi 13 juillet 2023

Nous quittons la bouée du Petit Boucard de l’ile d’Aix, à 13H, sous le soleil pour remonter la Charente avec la marée montante.

 

Nous passons devant le fort Lupin, oeuvre de Vauban commencé en 1683 et achevé en 1689, dessiné à protéger l’arsenal de Rochefort. La remontée est aisée, le fleuve est large et bien balisé. A l’approche de Rochefort nous croisons deux gros « Zinzins », nom affectueux attribué par la copitaine aux cargos toujours impressionnant lorsque nous passons près d’eux. Il sortent du port commercial de Tonnay sur Charente.

La longue corderie royale de Rochefort longe la Charente.

Nous attendons patiemment l’ouverture des portes du port de Rochefort prévue à 15h30. Au bout de 20′ de ronds dans l’eau la VHF annonce la sortie des bateaux puis un marin du port à bord d’une annexe bien protégé par un bouclier de défenses vient nous communiquer l’emplacement attribué à MegaWatt. 

Nous entrons dans le nouveau port alors que le pont routier est bien levé. Une marche arrière et  aidé manuellement par nos voisins de ponton au voilier orange Pélican et nous voici bien calés dans notre place à 16h15. 

Nous vérifions la gatte du moteur suite à nos étapes maritimes. Hélas il  y a un flaque de gasoil qui s’étale. Nous appelons le motoriste qui a vérifier notre moteur Volkswagen à Royan. Il nous donne rdv à Saintes, il habite tout près. 

Rochefort sera placé sous le signe de retrouvailles. Frédéric, filleul du capitaine et ses enfants Vincent et Julie, nous invitent à diner et viennent à bord le lendemain. 

Marie Claude, rencontrée à plusieurs reprises au Portugal, par une chance inouïe est venue à Rochefort cette semaine. Nous sommes vraiment ravis de la revoir et de partager nos souvenirs communs et nos nouvelles réciproques. Elle se plait beaucoup à Viana Do Castelo et n’envisage pas de revenir en France. 

Les rues du centre ville rénové sont décorées avec des parapluies qui apportent une ombre bienfaisante.

Un sentier pédestre et cyclable longe La Charente jusqu’au pont transbordeur et sa nacelle qui répondait aux besoins de circulation automobile modérée de 1900. Désormais il est utilisé par les cyclistes et piétons. A la fin de notre circuit  émaillé par une pluie diluvienne orageuse, sous le soleil revenu nous parcourons le labyrinthe vert d’ifs.

Nous profitons de cette escale pour retourner à Royan en Blablacar, récupérer la voiture et visiter la Tremblade si pittoresque. 

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d’Oléron à l’île d’Aix le mercredi 12 juillet 2023

A 10h 15 nous quittons Oléron et son port bien équipé pour notre premier mouillage avec MegaWatt. 

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Nous faisons le tour de Fort Boyard. De nombreux bateaux à passagers offrent depuis La Rochelle ou Rochefort cette balade maritime.

A midi nous sommes amarré à la bouée verte N°5 devant l’île d’Aix, par 1,40m de fond. A 17h30 MegaWatt est bien planté dans la vase molle.

   

Le corps mort pour la nuit avec un aller-retour en annexe puissante nous coûte 15€. L’île d’Aix est un véritable joyau de l’Atlantique.  Les roses trémières, la forteresse, l’ancienne ville aux maisons charmantes de pêcheurs et son histoire nous enchantent. Les moules frites servies dans les ruelles nous revigorent pour aller marcher le long des plages de sables fins et des sentiers intérieurs bucoliques. Puis rapidement nous rejoignons le quai où l’annexe du capitaine du mouillage nous ramène sur MegaWatt.

Nous sommes surpris de voir très peu de bateaux à cette date dans un lieu si proche de la côte bien abrité des vents dominants et aussi paradisiaque. Les marins préfèrent rentrer dans les ports. 

 

 

 

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de Royan à Oléron le lundi 10 juillet 2023

 

De retour depuis 3 jours pour réarmer le bateau et préparer l’avitaillement, nous passons par le ponton gasoil, devant la capitainerie, pour effectuer le  plein avant notre départ. A 13h10  nous  laissons Royan  derrière nous avec son architecture moderne et ses belles villas devant la plage. 

 

 Après la dernière portion de l’estuaire de la Gironde, poussé par le courant de marée  et avec  vent modéré, nous contournons l’île d’Oléron.

Nous arrondissons bien la pointe de Chassiron à l’approche de Saint Denis d’Oléron que nous atteignons  avec une  moyenne de vitesse 7,4 noeuds. 52 miles en 7h.

Un marin du port, avec son annexe,  place au fur et à mesure les bateaux arrivant, assez nombreux aujourd’hui. L’entrée n’est possible que 3 heures  avant et après la  marée haute et varie selon le tirant d’eau de chaque unité.

Saint Denis est très actif durant la belle saison, ses plages, son marché quotidien et ses jolies balades attirent beaucoup de monde. Nous y croisons un autre Greenline 33 armé par un couple âgé qui a opté pour une motorisation diesel avec  un programme uniquement maritime. 

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de Pauillac à Royan le lundi 22 mai 2023

Nous quittons le port de Pauillac à marée haute à 8h pour une descente vers Royan. 

La sortie du port à marée haute est plus simple, le temps est gris mais sans pluie ni vent, avec un coefficient moyen de marée à 77.

Descente de la Gironde, bien balisée pour éviter les hauts fonds, à vitesse moyenne de 10 noeuds avec l’aide du courant.

 

A 11H25 MegaWatt entre sans difficulté dans le port de Royan et la capitainerie nous accorde une place sur le ponton pour 1 mois.

Ce port est un bon abri pour le laisser en toute sécurité durant notre absence.

 Avant de partir nous préparons son estivage, grand nettoyage et lessivage,  le taud extérieur de protection est posé, la bouée couronne fixée et le dernier équipement obligatoire pour le voyage maritime à venir, le canot de survie,  casé dans un coffre arrière. Tout sera prêt pour nos nouvelles navigations atlantiques, prévues en juillet prochain.

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