du Port d’Envaux à Saintes le mercredi 19 juillet 2023

Nous quittons le ponton de Port d’Envaux à 16h59 pour laisser la place au Bernard Palissy, qui ce jour là, ne viendra pas faire escale faute  de passagers. L’activité saisonnière n’est pas exceptionnelle pour l’instant et nous ne rencontrons que peu  de pénichettes de location dans cette portion de la Charente qui est pourtant tout à fait remarquable.

Le quai de pierres de Taillebourg est vite dépassé, nous avons prévu d’y faire escale au retour.

Surgissent après de petites vedettes puissamment motorisées destinées au ski nautique. Un centre portuaire avec cale de mise à l’eau et une portion du fleuve relativement courte,  où la vitesse est limitée à 60 km/h, leur est attribuée pour la pratique de motonautisme. Ce partage des eaux, bien balisé, ne nous a pas géné. 

     

Une voie forestière borde la Charente avant la ville de Saintes et le château du Priousté construit dans un style renaissance au 19ème apparait dans son écrin de verdure. Invitation assurée à une rêverie romantique  : avec ses larges fenêtres à meneaux, ses tourelles et portes en accolade, cette demeure bénéficie d’une succession de terrasses à balustres pour descendre jusqu’à la rivière. 

   

La ville qui a donné son nom à la Saintonge apparaît.

A 19h20 MegaWatt est amarré au ponton de la ville de Saintes. Le décor est magnifique, et il reste beaucoup de places libres

L’arc de triomphe de Germanicus est la première merveille historique marquant l’entrée de Saintes. Construit en 18 avant J.C.  en l’honneur de Tibère, il fut sauvé et déplacé de 28 mètres sur ordre de Prosper Merimée à l’occasion de travaux sur le quai. Il était non seulement l’écrivain que nous connaissons mais aussi inspecteur général des monuments historiques. 

Tout de suite après l’Arc nous voyons le bateau électrique Bernard Palissy qui propose des croisières à la journée sans bruit ni odeur, de Chaniers à Port d’Envaux, avec privatisation possible.

Son sympathique capitaine est heureux de nous expliquer les caractéristiques techniques de son bateau et de rencontrer un bateau comme le notre attestant de la possibilité de navigation électrique. Il sera  heureux de communiquer à la VHF lors de nos rencontres fluviales. Du coup,  nous n’avons aucune photo de ce bateau mais nous vous invitons à le découvrir par le lien  ci-dessous. Bernard Palissy

 

  Une passerelle fleurie permet aux piétons de franchir au calme la Charente tandis que le pont routier Palissy sur lequel apparait le nom d’un breton mécène et célèbre apparaît.

La ville, regorgeant de monuments historiques tous plus beaux les uns que les autres,  propose un aperçu touristique en petit train électrique depuis le quai jusqu’au belvédère jouxtant l’amphithéâtre antique pour terminer par le joyau, l’Abbaye aux Dames.

Nous apprécions ce parcours qui en plein après midi est bien reposant et nous permet de programmer nos futures visites.

Nous y ferons à l’aller comme au retour de brèves mais belles rencontres. Nous ne pouvons que vous conseiller la visite  de cette ville méritant bien d’y consacrer quelques journées.

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de Tonnay-Charente au Port d’Envaux le mardi 18 juillet 2023

Nous quittons au début de marée montante le ponton de Tonnay à 14h55 sous un ciel couvert.

Quelques cabanes de pêches au filet appelés carrelets des pêcheurs de l’Atlantique agrémentent le paysage. Fragiles édifices, hautes sur pilotis, équipés d’un treuil pour monter et descendre le filet à pleine mer.

Le courant montant et le moteur électrique vont nous porter vers la première écluse de la Charente et le pont levant de Saint Savinien.

Un éclusier gère le passage de cette écluse maritime qui nécessite d’interrompre le traffic routier assez intense. La couleur de la Charente se modifie, du marron à un joli vert soutenu qui ne permet pas de voir le fond.

Comme il est tôt, 16h45  nous décidons de monter jusqu’au port d’Envaux, surtout que le soleil brille dans le ciel bleu et alimente suffisamment nos panneaux solaires. Beaucoup de petits bateaux sont accostés aux pontons de Port d’Envaux.

La seule place disponible est destinée au bateau touristique et entièrement électrique  Le Bernard Palissy. Un numéro de portable est affiché, nous appelons, le capitaine nous confirme que nous pouvons rester, la seule contrainte est de laisser la place disponible à 17h durant la courte escale pour prendre des passagers éventuels le lendemain. Eau, électricité et la nuitée sont gratuites.  

Cette petite commune est paisible et offre une aire de baignade protégée. Beaucoup de châteaux et belles demeures anciennes  sont construits le long de ce fleuve reposant.
 

Le lendemain nous déjeunons sur la terrasse bondée et cependant agréable du  restaurant La Gabardière, sur la place centrale du village. Nous le recommandons. 

 

 

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de Rochefort à Tonnay-Charente le lundi 17 juillet 2023

Soumis à l’horaire d’ouverture des portes du port de Rochefort, nous quittons notre ponton à 18h30. Les journées sont longues et le soleil moins ardent à cette heure de début de soirée estivale. 

Nous passons devant le port commercial de Tonnay sur Charente au paysage industriel avec ses grandes grues de chargement. Nous apercevons des cigognes en vol dans cette zone humide.

Dès 19h30, nous amarrons MegaWatt sur le ponton aval du pont suspendu de Tonnay-Charenet. Nous tirons les 60 mètres de câble pour atteindre la borne d’électricité gratuite. Cette petite ville nous semble endormie avec de belles demeures d’un temps révolu. 

A marée basse, par coefficient de 72, il reste 2,10m de fond au ponton, même si coté rive une belle vase épaisse apparait. Cette information pourra rassurer les voiliers quillard. vous pouvez venir visiter en toute quiétude cette ville. Le lendemain, la balade matinale nous charmera. La vue depuis le pont suspendu mérite le détour. Les méandres de la Charente se découpent harmonieusement dans la campagne.

 

Bon, les quelques troncs et branches qui passent ne nous ont pas inquiétés. Après avoir subi le courant de la Garonne à Bordeaux, nous nous sentions plus  détendus. 

Les jardins et pavillons, chateau et forteresse sont bien entretenus et une ambiance gros village calme règne avec de nombreux équipements dont une piscine. Cette ville proche de la mer nous a semblé avoir beaucoup d’atouts. 

 

 

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de l’île d’Aix à Rochefort le jeudi 13 juillet 2023

Nous quittons la bouée du Petit Boucard de l’ile d’Aix, à 13H, sous le soleil pour remonter la Charente avec la marée montante.

 

Nous passons devant le fort Lupin, oeuvre de Vauban commencé en 1683 et achevé en 1689, dessiné à protéger l’arsenal de Rochefort. La remontée est aisée, le fleuve est large et bien balisé. A l’approche de Rochefort nous croisons deux gros « Zinzins », nom affectueux attribué par la copitaine aux cargos toujours impressionnant lorsque nous passons près d’eux. Il sortent du port commercial de Tonnay sur Charente.

La longue corderie royale de Rochefort longe la Charente.

Nous attendons patiemment l’ouverture des portes du port de Rochefort prévue à 15h30. Au bout de 20′ de ronds dans l’eau la VHF annonce la sortie des bateaux puis un marin du port à bord d’une annexe bien protégé par un bouclier de défenses vient nous communiquer l’emplacement attribué à MegaWatt. 

Nous entrons dans le nouveau port alors que le pont routier est bien levé. Une marche arrière et  aidé manuellement par nos voisins de ponton au voilier orange Pélican et nous voici bien calés dans notre place à 16h15. 

Nous vérifions la gatte du moteur suite à nos étapes maritimes. Hélas il  y a un flaque de gasoil qui s’étale. Nous appelons le motoriste qui a vérifier notre moteur Volkswagen à Royan. Il nous donne rdv à Saintes, il habite tout près. 

Rochefort sera placé sous le signe de retrouvailles. Frédéric, filleul du capitaine et ses enfants Vincent et Julie, nous invitent à diner et viennent à bord le lendemain. 

Marie Claude, rencontrée à plusieurs reprises au Portugal, par une chance inouïe est venue à Rochefort cette semaine. Nous sommes vraiment ravis de la revoir et de partager nos souvenirs communs et nos nouvelles réciproques. Elle se plait beaucoup à Viana Do Castelo et n’envisage pas de revenir en France. 

Les rues du centre ville rénové sont décorées avec des parapluies qui apportent une ombre bienfaisante.

Un sentier pédestre et cyclable longe La Charente jusqu’au pont transbordeur et sa nacelle qui répondait aux besoins de circulation automobile modérée de 1900. Désormais il est utilisé par les cyclistes et piétons. A la fin de notre circuit  émaillé par une pluie diluvienne orageuse, sous le soleil revenu nous parcourons le labyrinthe vert d’ifs.

Nous profitons de cette escale pour retourner à Royan en Blablacar, récupérer la voiture et visiter la Tremblade si pittoresque. 

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d’Oléron à l’île d’Aix le mercredi 12 juillet 2023

A 10h 15 nous quittons Oléron et son port bien équipé pour notre premier mouillage avec MegaWatt. 

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Nous faisons le tour de Fort Boyard. De nombreux bateaux à passagers offrent depuis La Rochelle ou Rochefort cette balade maritime.

A midi nous sommes amarré à la bouée verte N°5 devant l’île d’Aix, par 1,40m de fond. A 17h30 MegaWatt est bien planté dans la vase molle.

   

Le corps mort pour la nuit avec un aller-retour en annexe puissante nous coûte 15€. L’île d’Aix est un véritable joyau de l’Atlantique.  Les roses trémières, la forteresse, l’ancienne ville aux maisons charmantes de pêcheurs et son histoire nous enchantent. Les moules frites servies dans les ruelles nous revigorent pour aller marcher le long des plages de sables fins et des sentiers intérieurs bucoliques. Puis rapidement nous rejoignons le quai où l’annexe du capitaine du mouillage nous ramène sur MegaWatt.

Nous sommes surpris de voir très peu de bateaux à cette date dans un lieu si proche de la côte bien abrité des vents dominants et aussi paradisiaque. Les marins préfèrent rentrer dans les ports. 

 

 

 

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