Teelin du 20 au 21 juin 2011

Publié le 22 juin 2011 par anteric

L’étape du jour fait plus de 80 miles et comme nous souhaitons entrer de jour à Teelin, il nous faut partir très tôt le matin. Lever à 3 h ½ et départ à la voile au lever du jour vers 4 heures.

Nous doublons dans la matinée Horn Head puis l’île Tory sous le soleil, puis poursuivons notre route au portant et passons les 1 000 miles du bateau.

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20-06 ile Tory 3

 

Nous arrivons à Teelin à 19 heures . Il s’agit d’une petite anse bien protégée et très calme dans laquelle nous sommes le seul bateau de plaisance la plupart des maisons semblent être des maisons de vacance et sont fermées, il n’y a aucun commerce et nous ne voyons aucun mouvement sur le port. Teelin est une escale tranquille sauvage et reposante.
La cambuse étant vide nous allons devoir nous rapprocher rapidement d’une vraie ville.

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Portsalon du 18 au 20 juin 2011

Publié le 21 juin 2011 par anteric

18 juin 2011 Portsalon

Nous quittons Portrush, qui sera notre dernière escale en Irlande du nord, vers 11 heures 30 sous une petite pluie fine. Le vent faible au départ se lève peu à peu et avec l’aide du courant nous doublons Malin Head à plus de 10 nœuds. Malin Head est le point le plus septentrional de l’Irlande à 55° 20′ N. La pointe est surmontée d’un sémaphore qui fournit des informations météo pour toute la zone.

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Après la pointe nous entrons dans le Lough Swilly. Les loughs irlandais sont comme les lochs écossais de grandes baies bien protégée avec une entrée souvent assez étroite.

Nous faisons escale dans une baie proche de l’entrée du lough: Portsalon Il y a plusieurs grosses bouées jaunes libres, nous en attrapons une selon la technique que nous a conseillée Jean François de Kolibri. Cette technique consiste à réaliser une boucle avec un bout plombé, les deux extrémités sont amarrées et la longueur de la boucle est la hauteur du franc bord + 1 à 2 m. lorsque l’on arrive à la bouée il suffit de lancer la boucle, le bout plombé tombe autour de la bouée,il coule et tient sur la chaîne. Le bateau est amarré et l’équipage dispose alors de tout son temps pour peaufiner cet amarrage.

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Le dimanche 19 en fin de matinée nous voyons arriver une douzaine de voiliers qui viennent s’amarrer sur les quelques bouées disponibles. Ce sont les bateaux du « Lough Swilly Yacht Club » qui font une régate. Ils sont basés dans la marina de Buncrana au fond du lough. Après avoir échangé bouteille de Bordeaux contre bouteilles de Whisky, nous sommes invités par le commodore au pub local où a lieu la proclamation des résultats. En discutant avec ces plaisanciers, un verre de Guiness à la main, nous apprenons que parmi les prochaines escales à faire il ne faut pas rater Teelin.
Un des équipiers parle bien le français et nous parle de son pays avec beaucoup d’optimisme
Vers 18 heures les plaisanciers du lough repartent vers leur marina où il vont poursuivre les libations au Yacht Club toute la soirée.

A notre retour à bord nous sommes accueillis par deux pingouins torda

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Portrush du 16 au 18 juin 2011

Publié le 19 juin 2011 par anteric

Départ de Ballycastle à 10 h 30, peu de vent, beaucoup de moteur.
Nous passons devant la chaussée des géants, qui, vue de la mer, se présente comme une côte ordinaire .

Arrivée à 15 heures dans la marina de Portrush où nous sommes très bien accueillis par le capitaine du port et le Yacht club. Le terme de marina est un peu excessif car il n’y a qu’un seul ponton d’une quarantaine de mètres, de la place pour 3 bateaux. Dès qu’il y a 2 bateaux le capitaine du port veille à ce que les bateaux se mettent à couple pour laisser de la place aux nouveaux arrivants éventuels.
L’équipement de cette « mini marina » est correct avec eau, électricité, gasoil, toilettes, douches, et WIFI.

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Un de nos voisins anglais a trouvé une solution astucieuse pour ranger son annexe.

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La ville est assez grande, avec de nombreux commerces et de grandes maisons du début du siècle dernier sur le front de mer. Ces maisons, très britanniques, ont toutes des bow windows et des fenêtres à guillotine. L’activité semble pour une bonne partie liée à la proximité de la très touristique chaussée des géants. Le contact avec les personnes rencontrées est très agréable. Sans doute la latitude y est pour quelque chose.
La température de l’eau 12° ne rebute pas les vrais sportifs qui crawlent pendant 1/2 heure dans le port.
« Crazy » dira notre voisine de bateau en riant car en Irlande tout se termine par un bon gros rire chaleureux.

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Ballycastle du 8 au 16 juin 2011

Publié le 17 juin 2011 par anteric

Le courant nous oblige encore à partir tôt de Glenarm, à 5 heures, il nous pousse efficacement, dans le chenal qui sépare l’Irlande de l’Écosse, jusqu’à Ballycastle où nous nous amarrons dans la marina à 9 heures.

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Ballycastle est une assez grande ville, avec une marina d’une soixante de places et un petit port de pêche d’où partent les navettes pour l’île de Rathlin située juste en face. Il n’y a aucune commodité, pas de toilettes, pas de douches et un  « Harbour Master » qui n’est présent dans son bungalow que quelques heures par jour mais toutefois très sympathique

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Sur le front de mer, les quatre cygnes de la légende des enfants de Lir survolent le mât d’Ericante

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Nous avons dû laisser Ericante, tout seul dans la marina de Ballycastle, pendant une semaine, pour rentrer quelques jours en France.
A notre retour, rien n’avait bougé mais toutes les batteries étaient à plat. Le chargeur de quai ne chargeant que les batteries de service, il a fallu trouver un chargeur pour les batteries des moteurs et du groupe. Le capitaine du port nous a bien aidé. Avant de quitter la marina, nous avons fait le plein de gasoil. Ici, comme partout au Royaume Uni, il est possible de remplir ses cuves avec 50% de gasoil pour le chauffage sans taxes et 50% de gasoil pour le propulsion taxé, ce qui fait au total le plein un peu moins cher qu’en France.

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Glenarm du 7 au 8 juin 2011

Publié le 9 juin 2011 par anteric

Le courant est très important dans ce secteur avec un coefficient de 80 il atteint 4 nœuds, ce qui nous oblige à partir de Bangor à 4h20 du matin. Malgré un vent faible nous progressons vite et atteignons Glenarm à 8h 30 .

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Glenarm est un charmant petit village avec une petite marina d’une trentaine de places, l’accueil y est très chaleureux, les infrastructures quasi inexistantes, mais des travaux étaient en cours

   Nglenarm atelier.jpgous signons le livre de visite du syndicat d’initiative.
2 pubs , 4 églises de 4 confessions différentes, un atelier familial de joaillerie à visiter, un château et son parc et une belle forêt ce qui est rare dans le nord de l’Irlande.

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