De l’île d’Arz à l’île aux Moines le mercredi 12 juin 2024

Encore une petite étape. Il nous nous faut tout juste une heure pour aller du mouillage de Penraz à l’île d’Arz aux pontons de la pointe  de Toulindag sur l’île aux moines.

 

Nous nous amarrons au ponton offshore N°2 réservé aux faibles tirants d’eau. Ce ponton dispose de l’eau et de l’électricité, mais il n’est pas relié à la terre, il faut faire appel au service de rade pour débarquer.

 

Le bureau de la marina et l’office du tourisme nous apprennent qu’il n’y a pas de service de navette entre l’île aux moines et l’île d’Arz ce qui nous surprend. Il faudra aller à Vannes pour pouvoir prendre une navette pour l’île d’Arz. Le rendez-vous avec Jacques est reporté à samedi.

Cette partie de l’ile manque de charme: c’est le débarcadère dédié au tourisme avec les échoppes à souvenirs, à gaufres, à glaces et locations de vélos. Le hameau de Locmiquel aux petites maisons anciennes est mignon. Chacune est dédiée à un commerce : agence immobilière, boulangerie- pâtisserie, souvenirs, fleuriste, bouquiniste, libraire et restaurants-cafés. 

 

 

 

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d’Arradon à l’Île d’Arz le lundi 10 juin 2024

Nous quittons le ponton d’Arradon un peu avant 11 heures vers l’île d’Arz qui n’est qu’à quelques milles.

A midi et demi Mégawatt est amarré sur la bouée visiteur marquée 5 tonnes. Nous avions prévu de rencontrer Jacques, un ami d’Eric perdu de vue depuis plus d’un demi siècle. Mais il y a un vent d’environ 10 noeuds et un peu de clapot, le rivage est environ 400 mètres  et il nous semble dangereux de nous aventurer avec notre toute petite annexe.

Nous prévenons notre ami qui reporte l’invitation au mercredi. Mardi matin vent faible mer presque plate, nous allons tenter de débarquer. A peine l’annexe mise à l’eau un Zodiac passe a proximité et les occupants, voyant notre frêle esquif, nous propose de nous conduire à terre, ce que nous acceptons volontiers.

Nous pouvons alors visiter le bourg, bien déjeuner au restaurant-crêperie des Iles et marcher sur les sentiers.  En cette saison c’est un paradis où la nature est préservée. Quelques maisons anciennes et plus récentes émaillent le paysage. 

 

Notre voisin  de mouillage nous  ramène à bord et nous les recevons, Jean Louis et Véronique, en fin d’après midi. Leur travail leur a permis de beaucoup voyager. Ils habitent à Séné et ont un Sun Odissey 40 dont ils viennent de faire refaire le revêtement de pont avec de l’isoteak Nous pourrons constater le lendemain  le résultat  parfait. Ce fut une belle rencontre.

La météo nous annonce pour les prochains jours du mauvais temps. Nous allons donc  aller à l’île aux Moines qui dispose de pontons et d’où nous espèrons pouvoir prendre une navette pour retourner sur l’île d’Arz.

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Du Crouesty à Arradon le dimanche 9 juin 2024

Nous quittons la marina du Crouesty en début d’après midi pour entrer dans le golfe du Morbihan à la marée montante

Une navigation tranquille avec un vent faible et peu de mer et du soleil. Par endroit la mer bouillonne sou l’effet du courant.

La marina est ouverte quand nous arrivons dimanche à 17 heures et une place  libre nous est attribuée sur le petit ponton visiteur qui n’échoue pas.

Le long du port nous nous arrêtons quelques minutes devant une charmante petite maisons et devant cet écriteau jeteur de sort.

     

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D’Arzal au Crouesty le samedi 8 juin 2024

Nous quittons sous le soleil un  peu avant 9 heures le ponton d’Arzal. Ces 2 nuitées nous sont offertes par la capitainerie en tant que client de la sellerie d’Angel.

Les bateaux se rangent dans l’écluse sous les ordres énergiques de l’éclusier à la voie de Stentor et tout se passe en bon ordre.

A midi nous coupons le diesel et lançons le moteur électrique qui fonctionne bien jusqu’à l’entrée de la marina du Crouesty à 14h 45

A l’entrée un zodiac s’approche et le marin du port  nous attribue une place dans la première darse. Ce grand port est propre et nous permet de visiter la presqu’ile de Rhuys et Arzon.

De nombreux sentiers sillonnent cette magnifique pointe très calme en ce début juin. Une chapelle et un tumulus complète ce cadre avec vue sur les iles d’Hoedic,  Houat et Belle île.

Un service de rade fonctionne pour accéder à la berge où se trouve le supermarché. De notre coté une petite supérette propose du pain .  

Le dimanche matin Dominique et Anne Marie également propriétaires d’un Greenline 33 au doux nom de Balade viennent à bord nous raconter leurs navigations et hivernages en Baltique. Brève rencontre sympathique avec de nombreux conseils d’aménagements techniques à prévoir. Merci à eux.

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De Foleux à Arzal le jeudi 6 juin 2023

Ce jeudi 6 juin sous le soleil de la fin d’après midi Megawatt retrouve son élément.

Une première nuit à bord nous permet de constater que tout fonctionne correctement. Le lendemain à 10 heures nous larguons les amarres et descendons doucement la Vilaine au moteur électrique.

Après 1h et demi de navigation nous passons à La Roche Bernard, puis le moteur s’arrête, il redémarre mais s’arrête de nouveau 10 minutes plus tard. Nous devons lancer le diesel.

 

A 13h 30 nous sommes amarrés au ponton d’Arzal arrière au quai. Angèle de la Sellerie d’Angel vient, comme prévu, prendre les mesures pour réaliser des protections des passe- avants.

Dans l’après midi nous faisons connaissance avec Liliane et Jean qui ont un Greenline 33. Prévenus par Angèle de notre arrivée, ils sont venus nous voir avec leur annexe à voile construit par eux mêmes

 

A notre tour nous allons leur rendre visite au port de Camoël , sur la rive opposée. Ce Greenline porte le nom de Trâlineur . Nous notons plusieurs aménagements astucieux et apprenons que  la panne de notre moteur électrique pourrait venir d’un encrassement du filtre d’arrivée d’eau. De retour à bord nous nettoyons nos filtres et en effet le filtre du moteur électrique est à moitié rempli de vase fine.

Le lendemain nous confirmera que la panne est résolue par ce nettoyage de filtre.

Merci à Trâlineur pour le conseil.

 

 

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