{"id":6250,"date":"2022-04-16T16:15:35","date_gmt":"2022-04-16T15:15:35","guid":{"rendered":"http:\/\/ericante.fr\/?p=6250"},"modified":"2023-04-14T09:30:13","modified_gmt":"2023-04-14T08:30:13","slug":"mega-watt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ericante.fr\/?p=6250","title":{"rendered":"MEGA WATT"},"content":{"rendered":"\r\n<p>Le successeur d&rsquo;Ericante est \u00e0 l&rsquo;eau, ce n&rsquo;est pas Ericante II mais <strong>MegaWatt<\/strong>, un Greenline 33 hybride de 11 ans achet\u00e9 directement \u00e0 un particulier.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<figure class=\"wp-block-image size-large is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-6253\" src=\"https:\/\/ericante.fr\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Megawatt\" alt=\"\" width=\"667\" height=\"750\"><\/figure>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>C&rsquo;est en partie la motorisation hybride qui nous a plu, avec en plus d\u2019un tirant d&rsquo;air r\u00e9duit qui permet de naviguer sur le petits canaux, notamment bretons, et avec \u00e7a un look sympa et beaucoup de confort d\u2019assises et le plein pied.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>La taille raisonnable et les propulseurs avant et arri\u00e8re rendent les manoeuvres faciles, au moins par vent mod\u00e9r\u00e9.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Notre premi\u00e8re navigation de convoyage, le lundi 4 avril 2022 de Saint Mandrier \u00e0 Port Saint Louis du Rh\u00f4ne, 58 miles, s&rsquo;est d\u00e9roul\u00e9 sans probl\u00e8me. Mais naviguer sur un trawler nous change du voilier. A 6-7 noeuds par mer mod\u00e9r\u00e9ment agit\u00e9e et une houle r\u00e9siduelle due au mistral de plusieurs jours cons\u00e9cutifs, le bateau tape un peu et re\u00e7oit les embruns. Heureusement l&rsquo;abri dans la timonerie int\u00e9rieure est confortable.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Nous avons test\u00e9 la motorisation \u00e9lectrique, sur un cours laps de temps, tout \u00e0 fait silencieuse. Le vrai enjeu sera pour les canaux. Les prochaines \u00e9tapes pour la fin avril sont: la Grande motte, S\u00e8te puis le canal du midi, ensuite ce sera selon l&rsquo;air du temps.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>Port saint Louis n&rsquo;a pas beaucoup chang\u00e9 depuis notre dernier passage en juin 2017, les m\u00eame chantiers qui, en cette mi avril sont tr\u00e8s charg\u00e9s et ne peuvent rien promettre avant mi juin. Seul l &lsquo;\u00e9lectricien frigoriste que nous recommandons \u00e9tait disponible. Pour la m\u00e9canique et l&rsquo;\u00e9lectronique rien \u00e0 faire. L&rsquo;\u00e9lectronique install\u00e9e par le chantier Evasion \u00e0 Saint Mandrier a \u00e9t\u00e9 r\u00e9alis\u00e9e en d\u00e9pit du bon sens. Il va falloir reprendre beaucoup de choses.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>A signaler \u00e0 Port Napol\u00e9on un Wifi qui fonctionne tr\u00e8s bien mais les douches sont froides et l&rsquo;\u00e9lectricit\u00e9 sur les pontons saute plusieurs fois par jour.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>A suivre le descriptif du Greenline achet\u00e9 d\u2019occasion et les modifications apport\u00e9es dont la suppression de l\u2019antenne tv satellite l\u2019ajout d\u2019un chauffage gasoil.<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n\r\n\r\n\r\n<p>&nbsp;<\/p>\r\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le successeur d&rsquo;Ericante est \u00e0 l&rsquo;eau, ce n&rsquo;est pas Ericante II mais MegaWatt, un Greenline 33 hybride de 11 ans achet\u00e9 directement \u00e0 un particulier. 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