![\"21-9-12](\"http:\/\/dev.stw.fr\/sites\/default\/files\/833\/images\/1129872422.JPG\" "\\"\\"")
<\/p>\n3 escales normandes et 3 escales bretonnes pour terminer notre circuit 2012 maritime et fluvial.<\/p>\n
L’oc\u00e9an nous accueille dans un flamboiement du ciel et de la mer.<\/p>\n
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Nous arrivons tard dans la soir\u00e9e dans le port du Havre quand les derni\u00e8res lueurs du soleil disparaissent. Coucher rapide et nuit courte pour profiter du vent d’Est. St Vaast La Hougue 22 au 28 septembre2012<\/strong><\/u> Les couleurs du ciel qui ont chang\u00e9s brusquement et la pr\u00e9sence inhabituelle des cormorans et des mouettes sur le ponton visiteur sont annonciateurs de vents forts d’ouest qui vont nous retenir dans ce pittoresque village pendant 6 jours.<\/p>\n La chapelle de St Vaast, la promenade autour du fort de La Hougue et l’incontournable \u00e9picerie maison Gosselin m\u00e9ritent une visite. Le vent souffle toujours fort\u00a0: Eric installe une lampe au dessus de la cuisini\u00e8re et en profite pour faire la vidange des moteurs alors que je me fais ratibois\u00e9 les cheveux chez le coiffeur du port.<\/p>\n <\/a> Cherbourg 28 septembre 2012<\/strong><\/u> Le SOG, vitesse sur fond, atteint tr\u00e8s vite 7N gr\u00e2ce \u00e0 un petit bord NE et au courant de mar\u00e9e montante. Devant le port de Barfleur cap au NW par force 5 avec vitesse fond de 10 N avec pointe \u00e0 11N. A midi cap \u00e0 l’Ouest au pr\u00e8s serr\u00e9 GV 1 ris + trinquette vent force 6 avec rafales \u00e0 7 sur une mer form\u00e9e et hach\u00e9e. Le bateau passe mais tape parfois assez fort. 2 coutures du lazy bag l\u00e2chent tan pis, la grand voile reste \u00e0 poste, mieux vaut quitter ce chaudron bouillonnant le plus vite possible.<\/p>\n Enfin entr\u00e9e dans la grande rade \u00e0 14h30 et amarrage au ponton visiteur \u00e0 15h15. Passage \u00e0 la capitainerie o\u00f9 l’on r\u00e9cup\u00e8re du courrier et reprise des coutures des rabans du lazy bag. Promenade tardive et nocturne dans les rues de Cherbourg o\u00f9 une statue de Napol\u00e9on \u00e0 cheval fait face \u00e0 la mer et o\u00f9 l’on devine une belle cath\u00e9drale.<\/p>\n <\/a> Carteret du 29 septembre au 6 octobre 2013<\/strong><\/u> Le lendemain nous faisons connaissance avec R\u00e9mi capitaine de Gringo. Il rentre du Qu\u00e9bec et a essuy\u00e9 le tr\u00e8s mauvais temps \u00e0 son retour en Manche. <\/p>\n <\/p>\n Carteret et son cap sont magnifiques, tellement sauvages. L’homme y a mis son empreinte avec bonheur, les villas sont \u00e0 la hauteur du paysage. Le ciel, le soleil, les nuages et le vent offrent \u00e0 chaque instant un nouvel aspect. Les vents contraires prolongent l’escale, Mais la mer nous appelle.<\/a><\/p>\n Et le 6 nous quittons, \u00e0 13h15, d\u00e8s l’ouverture des portes, ce port enchanteur.<\/p>\n Roscoff 7 octobre 2012<\/strong><\/u> A 20h la nuit tombe, nous voyons les Roches Douvres. Le vent forcit \u00e0 25N avec des pointes \u00e0 30N et la mer est bien form\u00e9e. Grand voile \u00e0 2 ris et 1\/3 de genois toute la nuit. Grand bord Ouest puis Sud pour arriver au lever du jour \u00e0 Roscoff. 130 miles en 19h \u00e0 la vitesse moyenne de 6,84 N.<\/a> L’Aber Wrach le 9 octobre 2012<\/strong><\/p>\n Apr\u00e8s une journ\u00e9e de r\u00e9cup\u00e9ration \u00e0 Roscoff, nous allons par vent de SSW \u00e0 l’Aber Wrach. Une brume \u00e9paisse se dissipe tr\u00e8s lentement. Le radar nous est bien utile dans cette visibilit\u00e9 r\u00e9duite \u00e0 moins de 50 m\u00e8tres. Un convoi de vieux gr\u00e9ements remonte vers Batz, L\u2019\u00c9toile Polaire, le Renard, La Belle Ang\u00e8le, la Cancalaise et une autre bisquine. Ils \u00e9changent r\u00e9guli\u00e8rement leur position entre eux. leur apparition est surnaturelle et f\u00e9erique.<\/p>\n L’entr\u00e9e dans le port se fait au radar. Le Libenter et le Petit Pot de Beurre apparaissent dans le brouillard. A 13h20 nous quittons le port pour b\u00e9n\u00e9ficier du courant du chenal du Four. Le vent est au SSW et ne nous sera favorable qu’apr\u00e8s la tourelle des vieux moines, dans le goulet \u00e0 la tomb\u00e9e de la nuit. Nous f\u00eatons dans la nuit nos 5 555,5 miles peu avant le port du Moulin Blanc \u00e0 22h59. A 0h05 le bateau est amarr\u00e9 et rang\u00e9 sur l’ext\u00e9rieur du brise-lames Sud car il n’y a plus de place. Nous passerons la nuit \u00e0 bord avec un vent fort qui soufflera jusqu’\u00e0 38 N.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 3 escales normandes et 3 escales bretonnes pour terminer notre circuit 2012 maritime et fluvial. L’oc\u00e9an nous accueille dans un flamboiement du ciel et de la mer. Nous arrivons tard dans la soir\u00e9e dans le port du Havre quand les … Continuer la lecture
\nA 4h45 amarrage \u00e0 la pompe \u00e0 gasoil un peu moins cher au Havre du fait de la proximit\u00e9 des raffineries. La poign\u00e9e de la pompe se bloque au moindre changement pression et nous devons recommencer 5 fois la mise en route de la pompe en ins\u00e9rant la carte bancaire \u00e0 chaque fois.<\/a>
\nEnfin \u00e0 5h25 du matin l’Ericante file pouss\u00e9 par un vent de NE.
\nLes lumi\u00e8res des villes scintillent sur la c\u00f4te normande . Nous sommes heureux de naviguer sous voile et de sentir vibrer le bateau. Les plaisirs de la navigation fluviale \u00e9taient diff\u00e9rentes et les vibrations ressenties, plus bruyantes, \u00e9taient celles du moteur.<\/p>\n
\nQuelques rafales \u00e0 6 et le courant de la baie de seine nous m\u00e8nent \u00e0 la pleine mer devant l’\u00eele Tatihou et la porte ouverte du port de St Vaast \u00e0 15h25.<\/p>\n![\"2012-09-22](\"http:\/\/dev.stw.fr\/sites\/default\/files\/833\/images\/373126273.jpg\" "\\"\\"")
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\nA 10h30, nous quittons cette longue escale forc\u00e9e de St Vaast par temps couvert vent SSW pour Cherbourg. Un 3 m\u00e2ts, la Boudeuse, est sur ancre et un voilier \u00e0 m\u00e2t tr\u00e8s en avant \u00e9volue dans la baie de St Vaast.<\/p>\n![\"2012-09-28](\"http:\/\/dev.stw.fr\/sites\/default\/files\/833\/images\/43849947.2.jpg\")
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\nD\u00e9part de Cherbourg \u00e0 10h30 pour \u00eatre \u00e0 l’ouverture des portes de Carteret \u00e0 partir de 17h30. On tire des bords dans la rade et jusqu’au raz Blanchard. Notre record absolu sur fond est \u00e9tabli \u00e0 13N
\n![\"29-9-12](\"https:\/\/ericante.fr\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/29-9-12-14hh26-119N-raz-Blanchard1.jpg\")
<\/a>\u00a0Puis le vent tombe \u00e0 3 puis 2N, cap au SSE sous g\u00e9nois et trinquette. Il fait beau et le paysage s’apparente \u00e0 la Bretagne (photo). place au port de Carteret \u00e0 couple de Gringo, voilier en acier avec l’aide de Michel, ami d’enfance d\u2019\u00c9ric. Ap\u00e9ro \u00e0 bord avec Michel, sa femme Huguette et Fr\u00e9d\u00e9ric le fils, puis resto sympa bond\u00e9. Tout est pr\u00e9vu dans le port m\u00eame la cellule de d\u00e9grisement au sortir du Yacht Club de Carteret. Pr\u00e9voyants les Normands.<\/p>\n
\nIl nous raconte son bateau, son ancien m\u00e9tier p\u00e9cheur \u00e0 Carteret et R\u00e9mi au grand c\u0153ur partage ses poissons, sa maison, sa voiture pour nous promener dans les endroits les plus beaux de sa r\u00e9gion et faire les courses. Dany son coll\u00e8gue ancien p\u00eacheur \u00e9galement a partag\u00e9 ses voyages aux Antilles. Cet hiver il va r\u00e9nover l’int\u00e9rieur de Gringo qui commence \u00e0 avoir des pi\u00e8ces \u00e0 bout de souffle, le chauffe-eau, le guindeau en autres, beaucoup de boulot en perspective mais il a connu tant de fortunes de mer avec son voilier en acier. Il recherchait des \u00e9quipiers pour son prochain voyage. R\u00e9mi est un personnage hors du commun qui conna\u00eet et respecte la mer.<\/p>\n<\/p>\n
\nMichel et Fr\u00e9d\u00e9ric se joignent \u00e0 nous pour une navigation de nuit vers Roscoff. L’escale pr\u00e9vue \u00e9tait Perros Guirrec mais d\u00e8s le soir Eric s’aper\u00e7oit que les portes du bassin \u00e0 flot de Perros ne sont pas ouvertes par coefficient de mar\u00e9e inf\u00e9rieur \u00e0 45 et il sera de 34 demain! La grisaille, la pluie et le vent NE force 3-4 sont pr\u00e9sents.
\nVers 15h au large de Jersey des dizaines de petits passereaux volettent au dessus de nous et se posent sur le voilier. Le froid, la brume et le vent de terre semblent les avoir d\u00e9sorient\u00e9s et \u00e9puis\u00e9s le m\u00e2t vert de l’Ericante est le seul point de ralliement et planche de salut. Le soir venant, ils trouvent abri dans l’annexe, les rangements du cockpit et les plus t\u00e9m\u00e9raires vont se blottirent au chaud \u00e0 l’int\u00e9rieur.<\/p>\n\u00a0
\n\u00a0<\/p>\n
\nLe port neuf n’est pas termin\u00e9, l’accueil est excellent et le prix \u00e0 7 \u20ac. Nos \u00e9quipiers d\u00e9barquent et les oiseaux rescap\u00e9s de la nuit sont d\u00e9pos\u00e9s sur le ponton tandis que les plus valeureux se sont d\u00e9j\u00e0 envol\u00e9s. Nous voici \u00e0 nettoyer les traces du passage de nos volatiles.<\/p>\n\u00a0<\/p>\n
\n8 paires de bras de la Royale se tendent pour attraper nos amarres. La Grande Hermine et un catamaran de la Marine sont sur le m\u00eame ponton. Bon petit resto copieux o\u00f9 tous les \u00e9quipages se retrouvent.
\nLe lendemain \u00e0 9h les b\u00e2timents de la Royale s’\u00e9loignent tandis que les planches \u00e0 voile sont tir\u00e9es par le moniteur.<\/p>\n
\nLe 16 octobre l’Ericante rentre dans l’anse de Logonna pour un hivernage bien m\u00e9rit\u00e9.
\nL’aide spontan\u00e9e de Patrick et Ang\u00e9lique nous sera pr\u00e9cieuse pour nous amarrer alors qu’une bonne ris\u00e9e rendait la man\u0153uvre difficile sans la d\u00e9rive.<\/p>\n