![\"2016-05-25](\"https:\/\/ericante.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/08\/2016-05-25-21h49-Ante\u0301ric-de\u0301part-de-Cre\u0300te.jpg\")
<\/a><\/p>\nLa route est NW le vent dans le port est WNW 8 n\u0153uds ce sera du pr\u00e8s serr\u00e9. A la sortie du port le vent est de 18 n\u0153uds, on envoie le grand voile avec un ris et la trinquette. La mer est form\u00e9e mais praticable. A minuit le vent fra\u00eechit et tourne un peu \u00e0 l’ouest 20 noeuds avec des rafales \u00e0 25-28. Nous prenons le deuxi\u00e8me ris et pouvons faire une route directe vers Santorin, la mer s’est creus\u00e9e et le pont re\u00e7oit r\u00e9guli\u00e8rement de gros paquets de mer. Toujours au pr\u00e8s serr\u00e9 Ericante avance bien sous pilote automatique \u00e0 6-7 n\u0153uds mais souvent frein\u00e9 par la mer, quand il prend deux ou trois vagues de suite le vitesse tombe \u00e0 3-4 n\u0153uds puis \u00e7a repart. A 3 heures du matin une vague un peu plus grosse que les autres vient \u00e9clater sur l’avant de la coque et recouvre tout le bateau.<\/p>\n
La capote est ferm\u00e9e avec seulement une ouverture devant la barre, le capot de descente est ouvert, je suis derri\u00e8re la barre. Apr\u00e8s le passage de cette vague, je suis compl\u00e8tement tremp\u00e9, et l’\u00e9quivalent d’un bon seau d’eau est entr\u00e9 par la descente. Je vais me changer, on \u00e9ponge un peu l’int\u00e9rieur, l’eau dans les fonds ce sera pour plus tard. Cette m\u00e9saventure ne se reproduira pas mais nous laissons tout de m\u00eame la porte de la descente ferm\u00e9e jusqu’au lever du jour.<\/p>\n
A 8 heures l’\u00eele de Santorin est en vue. Le vent commence \u00e0 diminuer, nous larguons un ris.<\/p>\n \u00a0\u00a0 A 9 heures et demi nous sommes au sud de l’\u00eele le vent a encore molli et nous portons toute le grand-voile et le g\u00e9nois avan\u00e7ons encore \u00e0 6 noeuds mais ne pourrons pas entrer dans la baie par le sud sans tirer un bord. Nous d\u00e9cidons donc de longer la c\u00f4te est pour entrer par le nord.<\/p>\n La tension du bord est \u00e0 12,9V alors que nous avons navigu\u00e9 toute la nuit avec le pilote les feux et tous les instruments branch\u00e9s. Nous sommes maintenant compl\u00e8tement autonome en \u00e9lectricit\u00e9. Il est vrai que l’\u00e9olienne est particuli\u00e8rement efficace au pr\u00e8s avec un vent soutenu comme nous avons eu cette nuit.<\/p>\n Le soir \u00e0 20 h nous essayons d’aller diner au restaurant propri\u00e9taire des bou\u00e9es, mais il est en train de fermer et nous propose un repas \u00e0 emporter pour un prix modique. Le patron nous signale que le lendemain une navette partira \u00e0 8h pour Thyra qui est l’\u00eele principale de l’archipel de Santorin.<\/p>\n Le vendredi 27 mai Ericante est en s\u00e9curit\u00e9, nous embarquons tous les trois sur le cargo-navette \u00e0 7h 30 et il part \u00e0 7h45 pour nous d\u00e9poser \u00e0 Thyra \u00e0 8h, nous ne payons rien et les marins nous disent qu’ils repartiront pour Thyrasia \u00e0 15 heures.<\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 A<\/span>rriv\u00e9s sur l’\u00eele de Thyra nous montons \u00e0 la ville haute \u00e0 dos de mulet, il ne fait encore pas trop chaud. Exp\u00e9rience tr\u00e8s amusante en mont\u00e9e, la descente glissante sur les pierres nous a sembl\u00e9 plus p\u00e9rilleuse. La ville est conforme \u00e0 ce que l’on voit sur de nombreuses publicit\u00e9s, maisons blanches aux toits bleus accroch\u00e9s au sommet de la falaise. Mais il y a aussi un grande quantit\u00e9 de touristes, 4 paquebots sont dans la baie. Dans les rues restaurants et magasins de souvenirs sont l\u00e0 pour satisfaire tout ce monde. Nous craquons pour des glaces, des chemises l\u00e9g\u00e8res en coton blanc et pour un restaurant avec vue sur la baie avant de regagner notre bord.<\/p>\n Le samedi 28 la matin\u00e9e est consacr\u00e9 \u00e0 la visite de l’\u00eele de Thyrasia et \u00e0 la baignade. La mont\u00e9e en plein soleil jusqu’au village est p\u00e9nible le matin au mois de mai. \u00a0J’ai du mal \u00e0 imager ce que ce doit \u00eatre un \u00a0apr\u00e8s midi du mois d’ao\u00fbt.<\/p>\n L’apr\u00e8s midi nous accompagnons Christophe au port des ferries avec le m\u00eame cargo-navette.\u00a0Christophe doit prendre un ferry pour Heraklion ce soir et l’avion pour Paris demain matin. Nous le laissons sur le quai \u00e0 attendre son ferry et retournons \u00e0 bord d’Ericante par notre cargo-navette-gratuit.<\/p>\n \n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Les diff\u00e9rentes m\u00e9t\u00e9os que nous avons consult\u00e9es s’accordent \u00e0 nous annoncer un vent de 15 \u00e0 20 n\u0153uds d’ouest \u00e0 nord ouest tournant demain au nord en se renfor\u00e7ant dans le sud de la zone. Nous partons donc \u00e0 22 … Continuer la lecture <\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>A 15h 30 nous entrons dans la baie et \u00e0 16 heures nous sommes amarr\u00e9s dans l’anse Nikolaou \u00e0 Thirisia. Il s’agit du mouillage conseill\u00e9 Michel. Ses recommandations ont toujours \u00e9t\u00e9 pr\u00e9cises\u00a0et parfaitement justifi\u00e9es. Nous sommes amarr\u00e9s par l’avant et par l’arri\u00e8re sur les bou\u00e9es du restaurant \u00ab\u00a0<\/span>Captain John\u00ab\u00a0.<\/span><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n