![\"2016-03-17](\"https:\/\/ericante.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016-03-17-Acropole-Athenes.jpg\")
<\/a>\u00a0![\"2016-03-17](\"https:\/\/ericante.fr\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/2016-03-17-garde-\u00e0-pompoms-palais-Athenes.jpg\")
<\/a><\/p>\nA Ath\u00e8nes nous avons utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois le service Airnbn de logement chez l’habitant.<\/p>\n
Le bus d’Ath\u00e8nes \u00e0 Preveza est confortable et les 6 heures de trajet passent assez vite avec un arr\u00eat pipi \u00e0 mi parcours. Le bus nous a d\u00e9pos\u00e9 \u00e0 1 km de la marina, mais nous n’avions pas fait 100 m qu’une voiture s’arr\u00eate pour nous conduire devant l’Ericante, il s’agissait d’un couple de plaisanciers australiens dont le bateau est au chantier voisin de Cleopatra<\/p>\n Ericante a bien support\u00e9 l’hiver et nous a agr\u00e9ablement surpris \u00e9tant en ordre avec des batteries bien charg\u00e9es gr\u00e2ce \u00e0 l’\u00e9olienne.<\/p>\n A bord il y a encore beaucoup de choses \u00e0 faire:<\/p>\n Aujourd’hui il y a du Sirocco jusqu’\u00e0 40N et la temp\u00e9rature ext\u00e9rieure est de 23\u00b0 \u00e0 7 heures du matin, les jours pr\u00e9c\u00e9dents elles \u00e9tait plut\u00f4t entre 15\u00b0 \u00e0 cette heure.<\/p>\n En trois semaines \u00e0 Preveza nous avons r\u00e9alis\u00e9 presque tout ce qui \u00e9tait pr\u00e9vu. La premi\u00e8re semaine a \u00e9t\u00e9 plut\u00f4t calme, nous attendions la livraison des mat\u00e9riels command\u00e9s. Puis, plus la date de mise \u00e0 l’eau pr\u00e9vue autour du 10 avril approchait plus nos activit\u00e9 se sont acc\u00e9l\u00e9r\u00e9es. Nous \u00e9tions bien install\u00e9s en face du bureau \u00e0 40 m\u00e8tres des sanitaires et de la salle de r\u00e9ception d’internet. Nous avons retrouv\u00e9 les deux fr\u00e8res de Ch\u00e2lons sur Marne qui ont vendu leur bateau et ont quitt\u00e9 Aktio d\u00e9but avril, puis nous avons fait la connaissance de Michel, de Claude, de Sally, Aline et Andrea.<\/p>\n Michel est \u00e2g\u00e9 de 80 ans et toujours tr\u00e8s actif, apr\u00e8s avoir navigu\u00e9 tout autour de l’Atlantique sur Yagan, son voilier de 15 m, il navigue depuis 7 ans en m\u00e9diterran\u00e9e. Il a une m\u00e9moire ph\u00e9nom\u00e9nale et nous a conseill\u00e9s de nombreuses escales en mer ionienne et en mer \u00c9g\u00e9e. Michel a vendu son bateau a Claude car ce bateau lui semble trop lourd pour son \u00e2ge.<\/p>\n Claude a 10 ans de moins que Michel et poss\u00e8de depuis longtemps un voilier en acier qu’il a vendu \u00e0 un italien. Michel a travaill\u00e9 intens\u00e9ment dans l’\u00e9lectronique, r\u00e9alis\u00e9 des quantit\u00e9s d\u2019installations sur son bateau. Il nous a expliqu\u00e9 comment diviser par deux la consommation de frigo par temps chaud sans perte de qualit\u00e9, il suffit de r\u00e9duire la vitesse du moteur de 3500 tours \u00e0 2000 tours en shuntant simplement une petite diode.<\/p>\n La Marina propose aux propri\u00e9taires de voiliers r\u00e9sidant dans leur bateau un transport gratuit en voiture \u00e0 Preveza. La voiture part tous les jours \u00e0 10 heures pile et repart de Preveza vers midi, par la route cela fait une douzaine de km en passant dans un tunnel sous la baie.<\/p>\n L’ambiance est d\u00e9contract\u00e9e et amicale dans le chantier d’Aktio Marina dirig\u00e9 par Nick et John Dimopoulos. Nous la recommandons sans restriction.<\/span><\/p>\n Ensuite vidange et changement des filtres des 2 moteurs et du groupe \u00e9lectrog\u00e8ne et le samedi 11 nous pr\u00eat pour le d\u00e9part de la saison 2016.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" 10Retour \u00e0 bord. Partis de Logonna le 11 mars nous sommes arriv\u00e9s \u00e0 Preveza le 18 apr\u00e8s 2 jours \u00e0 Rennes, 2 jours \u00e0 Paris et 3 jours \u00e0 Ath\u00e8nes. \u00a0 A Ath\u00e8nes nous avons utilis\u00e9 pour la premi\u00e8re fois … Continuer la lecture <\/a>Nous sommes bien tomb\u00e9s, chez Momchillo qui habite pr\u00e8s du centre historique mat\u00e9rialis\u00e9 par l’Acropole et parle tr\u00e8s bien le fran\u00e7ais et 5 autres langues qu’il enseigne \u00e0 domicile quand il ne peint pas aupr\u00e8s de son chat. Pour aller de l’a\u00e9roport \u00e0 notre h\u00e9bergement et de celui-ci au d\u00e9part des bus nous avons utilis\u00e9 Uber qui semble fonctionner partout en Europe. Delphine nous a fait d\u00e9couvrir ces syst\u00e8mes d’ub\u00e9risation utilis\u00e9s surtout par les jeunes. Les partenaires sont toujours surpris par notre \u00e2ge\u00a0! et Dieu merci nous laisse des commentaires chaleureux.<\/p>\n\n
<\/a><\/p>\n<\/a>C’est au cours d’un de ces voyages que nous avons fait la connaissance de Sally de Weymouth qui a tr\u00e8s vite sympathis\u00e9 avec Ant\u00e9. Elles ont le m\u00eame \u00e2ge, les m\u00eames passions et beaucoup d’atomes crochus. Puis Aline toute jeune bretonne qui avec son compagnon Andrea, bel italien, fait du charter autour de Corfou depuis deux ans sur un Oceanis 430.<\/p>\n<\/a>En dehors de ces contacts avec nos voisins nous avons remplac\u00e9 le taquet tordu par un neuf, remplac\u00e9 tr\u00e8s facilement les h\u00e9lices Kiwiprop par des h\u00e9lices Flexofold en bronze d’aluminium, pos\u00e9 le panneau solaire souple 200W Sunware sur le Bimini et fait toutes les connexion \u00e9lectriques dans les r\u00e8gles de l’art, chang\u00e9 le compas de route contre un plus petit, gratt\u00e9 la coque et pass\u00e9 une couche d’antifouling, peint l’ancre en blanc, pos\u00e9 les marqueurs de cha\u00eene, ajout\u00e9 du Sika autour des hublots les plus expos\u00e9s aux diff\u00e9rences de temp\u00e9ratures, ponc\u00e9 la table de cockpit et pass\u00e9 un produit miracle sans entretien \u00ab\u00a0<\/span>Teak Wonder dressing and sealer<\/i>\u00a0\u00bb <\/i><\/span>dont un pot nous a \u00e9t\u00e9 offert par Claude.<\/span><\/p>\nQuelques jours avant notre retour \u00e0 Preveza la petite chienne du chantier a eu 4 chiots ont fait l’admiration de beaucoup de plaisanciers du chantier. Le jour de notre d\u00e9part la chienne s’est install\u00e9e sous le bateau, comme s’il voulait nous retenir.<\/span><\/h3>\n
<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\nLe mardi 9 avril tout est pr\u00eat pour la mise \u00e0 l’eau le matin \u00e0 9 heures et demi Ericante retrouve son \u00e9l\u00e9ment. Les moteurs d\u00e9marrent bien mais en examinant les presses \u00e9toupes, le cot\u00e9 b\u00e2bord fuit abondamment, appel du m\u00e9canicien: pas d’autre solution que de ressortir de l’eau et \u00e0 10 heures et demi nous sommes de retour \u00e0 la case d\u00e9part.<\/span><\/h3>\n
<\/a>\u00a0<\/a><\/p>\nOn d\u00e9cide de changer les deux presses \u00e9toupes et d\u00e9montons une bonne partie du mobilier de la cabine arri\u00e8re pour rendre l’acc\u00e8s plus facile. Malheureusement il n’y a qu’un mod\u00e8le en stock et encore faut-il le modifier pour qu’il s’adapte. Le presse \u00e9toupe b\u00e2bord neuf est pos\u00e9 le jeudi matin et le jeudi apr\u00e8s midi retour \u00e0 l’eau. La soir\u00e9e est consacr\u00e9e \u00e0 la reposition de tout le mobilier. Vendredi matin on constate que le moteur b\u00e2bord ne \u00ab\u00a0crache\u00a0\u00bb plus. Il faut changer le rouet de la pompe \u00e0 eau. <\/span><\/h3>\n